চেইন ট্র্যাক দ্বারা প্রভাবিত না হয়ে খননকারক অসীমভাবে ঘোরাতে পারে। এটি সমস্ত "সেন্ট্রাল সুইভেল জয়েন্ট" এর কারণে। খননকারী পাওয়ারট্রেনটি ফ্রেমের উপরের অংশে রয়েছে এবং এটি পাওয়ার সরবরাহের জন্য দায়ী, যখন চ্যাসিস ট্র্যাভেল মোটর ফ্রেমের উপরের অংশে পাওয়ারট্রেন দ্বারা চালিত হয়। বিদ্যুৎ হাইড্রোলিক পাইপলাইনগুলির মাধ্যমে উপরের এবং নিম্ন ফ্রেমের মধ্যে সংক্রমণ হয়।
খননকারীটি পুরোপুরি জলবাহীভাবে চালিত। ইঞ্জিন আউটপুট সরাসরি হাইড্রোলিক পাম্প চালায়, যা পুরো গাড়ির জন্য শক্তি সরবরাহ করে। গাড়ির সমস্ত গতিবিধি হাইড্রোলিকভাবে চালিত হয়, যার মধ্যে টেলিস্কোপিক সিলিন্ডার, স্লুইং মোটর এবং ট্র্যাভেল মোটর সহ। যে ডিভাইসটিকে জলবাহী তেলের দিক নিয়ন্ত্রণ করে তা একটি ভালভ গ্রুপ এবং একটি পরিবেশক বলা হয়, যা ক্যাবটিতে নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল (পাইলট হ্যান্ডেল) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। হ্যান্ডেলটি ভালভ গ্রুপকে সরাতে চালিত করে এবং ভালভ গ্রুপটি জলবাহী তেলের দিক এবং প্রবাহকে ভিতরে এবং বাইরে নিয়ন্ত্রণ করে, যা চলাচল এবং গতিও নিয়ন্ত্রণ করে। খননকারীর প্রতিটি আন্দোলন ভালভ গ্রুপ ড্রাইভিং হ্যান্ডেল দ্বারা সম্পন্ন হয়। হাঁটা ব্যতীত হাঁটাচলা পায়ে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যা হ্যান্ডেলের মতো একই নীতি।
উপরের ফ্রেমটি বোঝা সহজ, কারণ ইঞ্জিন হাইড্রোলিক পাম্প ভালভ গ্রুপ এবং অন্যান্য উপাদানগুলি ফ্রেমে রয়েছে এবং প্রতিটি সিলিন্ডার মোটরের হাইড্রোলিক পাইপলাইনগুলির দিকটি স্বজ্ঞাতভাবে দেখা যায়। সার্কিট ডায়াগ্রামের মতো এটিও সহজ এবং পরিষ্কার। আরও বিমূর্তটি হ'ল SO - যাকে বলা হয় 360-ডিগ্রি ঘূর্ণন, যা ট্র্যাভেল মোটর ড্রাইভের সমস্যা। যদি হাইড্রোলিক পাইপটি উপরের এবং নীচের ফ্রেমগুলিকে সংযুক্ত করে তবে এটি একটি 360-ডিগ্রি ঘূর্ণন করতে সক্ষম নাও হতে পারে এবং পাইপটি ছিঁড়ে যাবে। অতএব, হাইড্রোলিক পাইপগুলি ব্যবহার না করে 360-ডিগ্রি ঘূর্ণন সম্পূর্ণ করতে এখানে একটি কেন্দ্রীয় সুইভেল জয়েন্ট ব্যবহৃত হয়।
উপরের ছবিটি কেন্দ্রীয় সুইভেল জয়েন্ট। ভালভ গ্রুপের আউটপুটটি পাইপলাইনের মাধ্যমে সুইভেল জয়েন্টের উপরের অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ফ্রেমের নীচে একটি সম্পর্কিত আউটপুট জয়েন্ট রয়েছে, যা পাইপলাইনের মাধ্যমে ভ্রমণ মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকে। অতএব, ফ্রেমটি কীভাবে ঘোরানো হোক না কেন, নীচের মোটর তেলের পাইপটি ঘোরবে না।
উপরের ছবিটি একটি কাটওয়ে সুইভেল জয়েন্ট এবং অভ্যন্তরীণ কাঠামোটি পরিষ্কারভাবে দেখা যায়।
সুইভেল জয়েন্টে একটি শেল এবং একটি শ্যাফ্ট থাকে। শেলটি ইনপুট অংশ, এবং শ্যাফ্টটি আউটপুট অংশ। শেলটিতে তেল খাঁজ রয়েছে এবং শ্যাফটে সংশ্লিষ্ট তেল গর্ত রয়েছে। জলবাহী তেল ফুটো বা ক্রসস্টালক না করে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি তেল খাঁজের সেটগুলির মধ্যে সীলমোহর রয়েছে।
নীতিটি পরিষ্কারভাবে দেখতে অসুবিধা হতে পারে তবে উপরের ছবিতে হেডফোন প্লাগের নীতিটি উল্লেখ করে বোঝা সহজ! হেডফোনটি প্লাগ ইন করার পরে, এটি 360 ডিগ্রি ঘোরাতে পারে। স্লিপ রিংয়ের নীতির মতোই, এটি কীভাবে ঘোরানো হোক না কেন, সকেটে রিড সর্বদা হেডফোন প্লাগের সাথে ভাল যোগাযোগ বজায় রাখে। অতএব, হেডফোনটি কীভাবে ঘোরানো হয়েছে তা বিবেচনা না করেই এটি হেডফোনটির শব্দকে প্রভাবিত করবে না। একই নীতিটি কেন্দ্রীয় সুইভেল জয়েন্টে প্রযোজ্য।
